Türkiye, yüksek süratli tren teknolojisiyle 2009 yılında Ankara- Eskişehir Sınırı’nın işletmeye alınması ile tanıştı. Daha sonra bu sınırı, 2011 yılında Ankara- Konya, 2013 yılında Eskişehir-Konya, 2014 yılında Ankara- İstanbul ve Konya- İstanbul sınırlarının devreye alınması takip etti. Son olarak 2022 yılı ocak ayında Konya- Karaman Çizgisi da hizmete sunuldu.
2 SAATE İNECEK
Ankara ile Sivas ortasında demiryolu ile 12 saat olan seyahat müddetini 2 saate indirecek Ankara-Sivas Süratli Tren Çizgisi da yarın hizmete açılacak. Üç ili direkt ilgilendiren Ankara-Sivas Süratli Tren Sınırı, Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’taki 1,4 milyon vatandaşı konforlu ekonomik seyahat imkanına kavuşturacak.
İLK KERE YERLİ RAY KULLANILDI
Geçtiğimiz günlerde açıklamalarda bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, süratli tren sınırında birinci sefer yerli ray kullanıldığına işaret ederek, 138 kilometre beton yolla tünellerde birinci balastsız yol (beton yol) uygulamasının da gerçekleştirildiğini bildirdi.
BIST 100 Endeksi Yükseldi, Bankacılık Endeksi Paha Kaybetti
Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.