Türkiye Jet Yakıtı Krizinde Stratejik Merkez Oluyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

AVRUPA’da yaşanan jet yakıtı krizi ve düşen stok düzeylerine dikkat çeken Turkish Fuel Services (TFS) İkmal ve Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Uğur Uyan, “Türkiye; jeostratejik pozisyonu, güçlü operasyonel altyapısı ve bölgesel ilişkileriyle bu dönüşümün merkezinde kritik bir istikrar noktası olma potansiyeline sahip” dedi.

ABD ile İran ortasında yaşanan tansiyon ve Hürmüz Boğazı’ndaki kısıtlamalar nedeniyle, başta Avrupa olmak üzere global ölçekte jet yakıtı tedarik problemleri yaşanmaya başladı. Yaşanan ıstıraplar nedeniyle bilhassa Avrupalı havayolu şirketleri olmak üzere birçok hava yolu firması yaz döneminde kimi uçuşlarını iptal etmek zorunda kaldı. Avrupa’daki jet yakıtı problemine karşın Türkiye’de tedarik manasında rastgele bir sorun yaşanmadığı belirtilirken, İstanbul Havalimanı’nda jet yakıtı tedariki sağlayan Turkish Fuel Services’in (TFS) stratejik merkez haline geldiği tabir edildi.

‘STRATEJİK MECBURİLİK HALİNE GELDİ’

Konuyla ilgili sanal medya hesabından açıklama yapan TFS İkmal ve Operasyonlardan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Uğur Uyan, “Küresel jet yakıtı piyasasında yaşanan son gelişmeler, bölümün artık tedarik sürekliliği, lojistik esneklik ve çok kaynaklı erişim kabiliyetiyle yine tanımlandığını gösteriyor. Bilhassa Avrupa’daki düşen stok düzeyleri ve dışa bağımlı yapı, operasyonel sürekliliği teknik bir husustan çıkarıp stratejik bir mecburilik haline getirdi. Lakin bu potansiyelin kalıcı pahaya dönüşmesi; operasyonel mükemmeliyetin, güçlü planlama disiplininin ve sürdürülebilir çok kaynaklı tedarik yaklaşımının kararlılıkla uygulanmasına bağlı” dedi.

‘OPERASYON KESİNTİSİZ SÜRÜYOR’

İstanbul Havalimanı’nda günlük ortalama bin 500 uçuş trafiği yaşandığını belirten Uyan, “İstanbul Havalimanı üzere yüksek hacimli ve yanılgı toleransı olmayan bir operasyonda bu gerçek çok daha net hissediliyor. Bu ölçekte bir sistemde kritik olan; yakıtın kesintisiz bir ikmal ağıyla TFS depolama tesislerine ulaştırılması ve operasyonun sürdürülebilmesidir. Bugün 300 bin metreküplük depolama kapasitemizi, her şartta operasyon sürekliliğini mümkün kılan stratejik bir teminat olarak konumlandırıyoruz. 2026 yılı prestijiyle planlanan 4,5 milyon ton yakıt ikmali ve yaklaşık 130 gemi operasyonu, bu kapasitenin operasyonel gücünü ve ölçeğini bugünden ortaya koyuyor. Tek bir tedarik çizgisine bağlı kalmayan, portföy bazlı tedarik modelimiz; operasyonel reflekslere muhtaçlık duymadan sistematik bir güvenlik katmanı oluşturuyor. Güç lojistiğinde tercih edilen model de en az tedarik kadar belirleyicidir. Dalda yaygın olarak kullanılan kara tankerlerine dayalı nakliyeciliğin bilakis, 105 kilometrelik yer altı sınırı üzerinden kesintisiz akış sağlayan bir sistemle çalışıyoruz. Bu yaklaşım, alandaki değişkenliği en aza indirirken denetim düzeyini artırıyor ve operasyonel sürekliliği yapısal olarak teminat altına alıyor” tabirlerini kullandı.